MODEL AIR CLUB SAINT RAPHAEL FREJUS

CONCERT GRATUIT

SALLE HIPPOLYTE FABRE - FRÉJUS-PLAGE

A 16 HEURES.

Un temps toujours fantastique et 12 membres du club présents plus un visiteur passionné de drone, une journée marquée au début de la séance, par une récupération rapide du Bolkow d’Alex, égaré et récupéré quasiment intact.

Un grand merci à Christophe qui a réalisé la plus grande partie des photos, avant de faire voler son Pilatus.

Vidéo de ce premier vol ci dessous.

La séance, pour une fois, s’est prolongée bien au delà de midi.

L’avion a été rapidement récupéré avec l’aide des membres du club présents.

Un grand merci particulièrement à Henri et à Stéphane qui ont permis une récupération, avec des dégâts minimes.

Gageons que l’on revoit rapidement ce magnifique avion en vol.

6 modélistes en cette belle journée de novembre: soleil, pas ou peu de vent.

La vidéo ci-dessous récapitule les vols de ce matin.

La séance se termine à 12h.

9 modélistes présents à partir de 9h en ce dernier mercredi du mois d’octobre.

Stéphane était venu avec son premier PA18, crashé en août 2024 et parfaitement réparé.

Son second appareil est une construction personnelle à partir d’un plan Jivaro-Models, qui bien que nerveux, vole parfaitement bien.

Enfin Christophe, un nouvel adhérent du club, qui se remet à faire voler sa machine, laissée de côté depuis une dizaine d’années.

Philippe et Gérard l’ont aidé à régler son Xtra 300, de manière à obtenir des vols stables et sécurisants

La séance de vol se termine vers 11h 30.

Caractéristiques de la maquette à l’échelle 1/3 :

Envergure : 2,68 m

Poids : 25 kg

Moteur en étoile 85 cm3.

Le Gee Bee Racer-1 est un petit avion qui fit son apparition dans les années 1930, il sert exclusivement à la voltige et à des courses. Il est constitué d'un moteur très puissant (l'emportant jusqu'à 470 km/h) et de 2 petites ailes. Il est très difficile à piloter et beaucoup de pilotes y ont laissé leur vie, ce qui explique son surnom de « Piège mortel ».

Cet avion est constitué d'un gros moteur et de deux petites ailes. Son moteur est un Pratt & Whitney R1340 Wasp d'une puissance d'environ 800 ch permettant au Gee Bee Racer-1 d'atteindre 470 km/h pendant 3 à 5 heures. Sa construction est très compacte. Entre le cockpit et le moteur, il n'y a qu'une plaque de 5 mm qui transmet une chaleur intense dans le cockpit. Les constructeurs ont rajouté des haubans (comme dans les bateaux pour tenir le mât) pour mieux ​​​​​​​

Le premier Gee Bee - le R1 - fut construit en 1932 par les frères Granville à Springfield dans le Massachusetts. Il succédait au GeeBee Model Z, et fut suivi du modèle R2. Le nom GeeBee est l'abréviation de « Granville Brothers ».

La première course gagnée à bord d'un Gee Bee Racer-1 le fut en 1932 par Jimmy Doolittle, mais il fut contraint à un atterrissage forcé et abandonna lors de sa deuxième course. Jusqu'à aujourd'hui 1 802 courses furent gagnées à bord d'un Gee Bee Racer-1 sur une participation de 2 400courses.

Hors, il se trouve que Philippe possède un exemplaire d’une maquette de ce Gee Bee R1 et qu’il l’a fait voler sur notre terrain de la colle de Grune le 11 janvier 2025.

Le vol complet du Gee Bee R 1 est visible dans la vidéo ci-dessous.

Ce vol permet de mettre en valeur les qualités de pilotage de Philippe avec un engin pas évident à maîtriser.

La journée avait fort mal commencé avec un orage qui a d’abord fait penser à annuler le programme de nettoyage et de taille prévu.

Heureusement, un fort vent d’ouest est venu chasser les nuages d’orages et le soleil a permis de réaliser partiellement les travaux initialement prévus.

À midi, un apéritif, suivi d’un pique-nique copieux, ont permis aux neuf courageux membres du club de garder le moral pour le reste de la journée.

Le travail, beaucoup plus difficile l’après midi, s’est terminé aux alentours de 17 H.

Quatre modélistes en ce brumeux dimanche d’octobre.

Tout d’abord Stéphane et René, avec le PA18 et le bébé-Jodel, puis Daniel venu avec un drone et Philippe avec son Funtana.

Stéphane avec son PA18 s’est essayé au suivi du Jodel et du Funtana avec la caméra avant de son PA18.

Comme d’habitude un petit montage vidéo de la séance, ci-dessous.

La séance s’est terminée vers 11h30.