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MODEL AIR CLUB SAINT RAPHAEL FREJUS

23 avril 2025

ENTRETIEN TERRAIN DE LA COLLE DE GRUNE


JEUDI 24 AVRIL 2025

 

TONTE ET ENTRETIEN DU

TERRAIN DE LA COLLE DE GRUNE.

 

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18 avril 2025

JOURNÉE PORTES OUVERTES - 3 MAI 2025

JOURNÉE PORTES OUVERTES - 3 MAI 2025
10 avril 2025

Invitation club modéliste ALRM83.

 

Le club modéliste de Roquebrune sur Argens

 

ALRM83

 

organise une journée de vol ouverte à tous les clubs environnants sur son site de la forêt de Palayson.

 

Dimanche 27 avril 2025

 

Vous y êtes cordialement invité.

24 avril 2025

Séance du mardi 22 avril 2025 - colle de Grune.

Séance du mardi 22 avril 2025 - colle de Grune.

Conditions météorologiques idéales ce matin, mais peu de modélistes, mais parmi les meilleurs.

Lionel commence les vols avec son aile volante Disco.

Séance du mardi 22 avril 2025 - colle de Grune.

Après plusieurs vols, René met en vol son Flamingo

Séance du mardi 22 avril 2025 - colle de Grune.Séance du mardi 22 avril 2025 - colle de Grune.

Stéphane, lui, a continué la mise au point de son FPV.

Son Piper PA-18 est maintenant équipé de 2 caméras filmant 

vers l’avant et vers l’arrière.

Séance du mardi 22 avril 2025 - colle de Grune.Séance du mardi 22 avril 2025 - colle de Grune.

Vidéo de la séance ci-dessous.

La séance se termine à 12h..

23 avril 2025

WEEK-END PASCAL : petit compte-rendu.

DIMANCHE

 

 

STÉPHANE ET CYPRIEN, DÉS L’AURORE.

STÉPHANE ET CYPRIEN, DÉS L’AURORE.

L’ORAGE DE LA NUIT N’A PAS ENDOMMAGÉ LA PISTE.

L’ORAGE DE LA NUIT N’A PAS ENDOMMAGÉ LA PISTE.

La vidéo du jour ci-dessous.

LUNDI MATIN

 

On commence par une petite traversée en ULM 

Lérins-Saint Aygulf.

 

 

 

 

WEEK-END PASCAL : petit compte-rendu.

LUNDI APRÈS MIDI


Un vent soutenu s’est levé, perturbant les vols.

STÉPHANE AVEC SON PA 18STÉPHANE AVEC SON PA 18STÉPHANE AVEC SON PA 18

STÉPHANE AVEC SON PA 18

LIONEL AVEC SON PARROT DISCO

LIONEL AVEC SON PARROT DISCO

Finalement, pas de vol si ce n’est celui du Disco de Lionel.

 

Un petit résumé ci dessous.

Séance terminée à 17h30.

22 avril 2025

L’ASK13, le planeur école même en version RC.

LE MODÈLE RÉEL.

LE MODÈLE RÉEL.

LE MODÈLE RC

LE MODÈLE RC

Le Schleicher ASK-13 a une envergure de 16 m.

Son poids est de 400kg environ.

Reconnaissable en vol par sa voilure à flèche inversée de 6 degrés.

C’est un biplace école dont le premier vol a eu lieu en 1966.

Environ 700 exemplaires ont été construits.

Le modèle RC est à l’échelle du 1/6.

C’est aussi un planeur école qui excelle en vol de pente (VDP). 

LE LANCÉ, C’EST SPORTIF.

LE LANCÉ, C’EST SPORTIF.

Une fois en l’air, c’est plus décontracté.

L’ASK13, le planeur école même en version RC.
L’ASK13, le planeur école même en version RC.
L’ASK13, le planeur école même en version RC.
21 avril 2025

Le premier avion de cinquième génération : le F22 Raptor.

Le premier avion de cinquième génération : le F22 Raptor.
Le premier avion de cinquième génération : le F22 Raptor.
Le premier avion de cinquième génération : le F22 Raptor.Le premier avion de cinquième génération : le F22 Raptor.

Le F22 Raptor a réalisé son premier vol en 1990 et est entré en service en 2003 dans  l‘USAF.

Il devait être construit à plus de 700 exemplaires et finalement devant son coût exorbitant seuls 195 furent construits jusqu’en 2012.

Furtif avec la poussée vectorielle de ces deux turboréacteurs de 15 tonnes de poussée unitaire, il est limité à Mach 1.8 de part ses entrées d’air (comme le Rafale).

Il est supersonique sans post-combustion (supercroisière).

Il est furtif lorsque tout son armement est dans ses soutes internes.

Le premier avion de cinquième génération : le F22 Raptor.
Le premier avion de cinquième génération : le F22 Raptor.Le premier avion de cinquième génération : le F22 Raptor.
Le premier avion de cinquième génération : le F22 Raptor.

Le modèle RC est tout autant impressionnant de par sa maniabilité et sa souplesse dans les figures.

UN ATTERRISSAGE EN DOUCEUR
UN ATTERRISSAGE EN DOUCEUR UN ATTERRISSAGE EN DOUCEUR
UN ATTERRISSAGE EN DOUCEUR

UN ATTERRISSAGE EN DOUCEUR

UN BIEN BEL AVION.UN BIEN BEL AVION.

UN BIEN BEL AVION.

20 avril 2025

Amélioration de notre piste de la colle de Grune

Amélioration de notre piste de la colle de Grune

Vendredi 18 mai, à partir de 14 h, se sont retrouvés sur le terrain un certain nombre de modélistes du club pour recouvrir la piste réalisée l’an dernier par la Colas d’une couche de sable stabilisé, ceci afin de faire disparaître certaines disparités qui nuisaient à son utilisation.

Amélioration de notre piste de la colle de Grune
Amélioration de notre piste de la colle de Grune
Amélioration de notre piste de la colle de Grune

L’opération a été économiquement rendue possible, car Jean Louis a pu mettre à disposition un petit camion benne, sans lequel l’épandage des 6 tonnes de sable aurait été impossible.

Donc, un grand merci à lui.

Amélioration de notre piste de la colle de Grune
Amélioration de notre piste de la colle de Grune

Christian notre trésorier surveille de prés les opérations.

 

Un grand merci également à Adrien qui a joué le reporter photographe.

Amélioration de notre piste de la colle de Grune

La piste une fois terminée.

19 avril 2025

Patrouille acrobatique Aermacchi MB339

Patrouille acrobatique Aermacchi MB339
Patrouille acrobatique Aermacchi MB339Patrouille acrobatique Aermacchi MB339

L’Aermacchi MB 339 est l’avion de la patrouille acrobatique italienne des Frecces Tricolori. 
Le modèle RC est montré dans la livrée de la patrouille RedBull, chaque modèle étant équipé d’une turbine JetCat 400.

LE DÉCOLLAGE.
LE DÉCOLLAGE.

LE DÉCOLLAGE.

DES ÉVOLUTIONS IMPRESSIONNANTES.DES ÉVOLUTIONS IMPRESSIONNANTES.
DES ÉVOLUTIONS IMPRESSIONNANTES.DES ÉVOLUTIONS IMPRESSIONNANTES.

DES ÉVOLUTIONS IMPRESSIONNANTES.

ET UN ATTERRISSAGE IMPECCABLE.
ET UN ATTERRISSAGE IMPECCABLE.

ET UN ATTERRISSAGE IMPECCABLE.

18 avril 2025

Un avion d’écolage le Fouga CM170 Magister

Un avion d’écolage le Fouga CM170 Magister

L’avion qui a formé les pilotes de l’armée de l’air dans les années 1955-1970 est présenté en version RC de l’armée allemande

Ce Fouga Magister d’un poids de 5kg avec 8 éléments de batterie de 5000 mA est propulsé par une unique turbine de 90 mm.

Son envergure est de 2 m.

Il est construit en bois, balsa et contreplaqué.

Un avion d’écolage le Fouga CM170 Magister
Un avion d’écolage le Fouga CM170 MagisterUn avion d’écolage le Fouga CM170 Magister
Un avion d’écolage le Fouga CM170 Magister
Un avion d’écolage le Fouga CM170 Magister
Un avion d’écolage le Fouga CM170 MagisterUn avion d’écolage le Fouga CM170 Magister
Un avion d’écolage le Fouga CM170 MagisterUn avion d’écolage le Fouga CM170 Magister

Des qualités de vol excellentes due à son rapport poids/puissance.

Un avion d’écolage le Fouga CM170 Magister
Un avion d’écolage le Fouga CM170 Magister